氯盐类融雪剂已造成“盐害”
混凝土耐久性是当今世界的大问题，钢筋混凝土结构依然是工程结构的主体，特别是大型公共基础设施，钢筋混凝土是主要材料与结构形式，而基础设施是国家的经济命脉，其耐久性问题，融雪剂老牌企业，足以影响国民经济与可持续发展。梅塔指出：“钢筋腐蚀是钢筋混凝土结构破坏的主要原因”，而氯盐又是钢筋遭受腐蚀的主因。就世界基础设施而言，融雪剂，氯盐主要来自“化冰盐”的使用和海洋环境，而“化冰盐”成为城市道路、桥梁、地下管道、停车场和高速公路系统的路、桥以及汽车等遭受腐蚀破坏的主要“”。引用以下报道也许更能说明问题：
“化冰盐”在保证雪天城市、公路交通畅达和公共安全方面显示了优势，虽然它同时存在严重的影响，但氯盐类融雪剂仍然还需继续使用。据悉，美国每年“化冰盐”的使用量可达千万吨，占盐业总产量的1/3；加拿大每年用量为400～500万吨。在北美、北欧等地，“化冰盐”产品已经成为具有一定规模的行业。
氯盐类融雪剂并不环保
在美国，上世纪60年代之后，融雪剂厂家，“化冰盐”的化学污染与环境影响、特别是其腐蚀问题逐渐突现出来。首先表现在对基础设施，特别是对城市和公路系统的桥梁、道路、停车场、汽车等的腐蚀破坏，运城融雪剂，由此已经影响到安全和经济发展。
●许多城市基础设施的破坏，是使用化冰盐引起冻融和钢筋腐蚀的结果。加拿大使用30年的桥，其中40%因受化冰盐腐蚀而必须修复或重建。
●氯盐破坏是很严重的问题，美国由氯盐腐蚀的成本可占国民生产总值的4%。
●处于雪带的桥面板，7～10年混凝土开裂，20年要求工程修复。
●在美国，每年需花6亿美元修复大约18000个停车场。停车场损坏的是因化冰盐和潮湿所致。
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